Железобетонные стойки для опор ЛЭП

Железобетонные стойки являются основной несущей конструкцией железобетонной опоры ЛЭП
Основные характеристики, маркировка и классификация железобетонных опор линий электропередач

Уважаемые клиенты! При подготовке заявок на поставку железобетонных стоек для опор ЛЭП и освещения необходимо указать не только полную маркировку стойки или опоры, где она применяется, но и место доставки груза. В случае, если продукция на момент подачи заявки временно снята с производства или доставка, в связи со значительной удаленностью не выгодна, наши специалисты предложат технически грамотную и экономически целесообразную замену. Заказанные Вами стойки опор выгодно укомплектуем высоковольтными, низковольтными траверсами, изоляторами, проводом, кронштейнами и светильниками.

Стойки железобетонные вибрированные для опор ЛЭП (до 35кВ) C 112, СНВ-7-13, СВ 95, СВ 105, СВ 110, СВ 164

Железобетонные вибрированные стойки C 112, СНВ-7-13, СВ 95, СВ 105, СВ 110, СВ 164 изготавливаются как из предварительно напряженного, так и ненапряженного железобетона и используются в качестве стоек и подкосов в опорах ЛЭП напряжением до 35 кВ, а также в качестве опор освещения.

Стойки опор ЛЭП из вибрированного железобетона (электрические столбы) разработаны для электросетевого строительства и применяются в районах с расчетной температурой воздуха наиболее холодной пятидневки до -55°С и выше, в I-V районах по давлению ветра, в I-IV районах по толщине стенок гололеда (согласно СНИП 2.01.07-85) при сейсмичности площадки строительства до 9 баллов, для сред с различной степенью агрессивности.

Расшифровка условного обозначения вибрированных стоек ЛЭП

СВ – стойка вибрированная;
95, 105, 110 – длина стойки в дециметрах;
3,5; 3,6; 5 – расчетный изгибающий момент в тс*м;
1;2;3 – индекс указывающий на расчетную нагрузку;
а;в;с;ав;аг – модификация по способу изготовления;
IV – индекс указывающий на класс арматуры.

Отгрузка стоек СВ 164 осуществляется железнодорожным транспортом на сцепе из двух или трех платформ, без применения турникетного оборудования, или длинномерным автотранспортом с оформлением по маршруту следования разрешения на провоз негабаритного груза. Другие стойки ЛЭП из вибрированного железобетона отгружаются на стандартных транспортных средствах.

Стойки железобетонные центрифугированные для опор ЛЭП (35-750 кВ) СЦ 20, СЦ 22, СЦ 26, СК 22, СК 26

Стойки железобетонные, предварительно напряженные, кольцевого сечения, конические СК 22, СК 26 и цилиндрические СЦ 20, СЦ 22, СЦ 26 изготавливаются методом центрифугирования из тяжелого бетона в соответствии с техническими условиями по ГОСТ 22687.0-85, и предназначены для опор линий электропередачи напряжением 35-750 кВ.

Центрифугированные железобетонные стойки разработаны для электросетевого строительства, и эксплуатируются в средах с различной степенью агрессивности воздействия на конструкции опоры ЛЭП, при расчетной температуре воздуха наиболее холодной пятидневки района строительства до — 55°С и выше, в I-VII районах по давлению ветра и в I-V районах по толщине стенки гололеда, при сейсмичности площадки строительства до 9 баллов. Стойки СК и СЦ, предназначенные для эксплуатации в агрессивной среде, имеют в нижней части защитное покрытие.

Расшифровка условного обозначения центрифугированных стоек ЛЭП

СК — стойка коническая, СЦ — стойка цилиндрическая;
20;22;26 — длина стойки в метрах;
1…3 — условный номер сечения железобетонной стойки;
1…6 — несущая способность стойки и область ее применения в опоре ЛЭП;
0…5 — класс напрягаемой продольной арматуры;
Х — наличие дополнительных закладных изделий, стойкость к воздействию агрессивной среды и т.д.

Маркировочные надписи находятся на наружной поверхности на расстоянии 6 м от нижнего торца железобетонной стойки и на расстоянии 0,2 м от верхнего торца. Кроме того, нанесены полосы шириной 40-60 мм на наружной поверхности центрифугированной стойки в местах установки опорных диафрагм.

Стойки железобетонные для опор наружного освещения СКЦ 9, СКЦ 10, СКЦ 11, СКЦТ 11,5

Стойки конические центрифугированные СКЦ 9-2,5-1, СКЦ 9-2,5-1К, СКЦ 10-2,5-1, СКЦ 10-2,5-1К, СКЦ 11-2,5-1, СКЦ 11-2,5-1К разработаны для опор наружного освещения в населенной местности.

Стойки СКЦТ 11,5-47,29-7,2, СКЦТ 11,5-47,29-9,6 — для опор контактных сетей городского электротранспорта.

Стойки СКЦ 11-2,5-2, СКЦ 11-2,5-2К, СКЦ 11-3,5-2 — для опор линий электропередач напряжением до 10 кВ в населенной местности.

Перечисленные стойки изготавливаются методом центрифугирования из тяжелого бетона в соответствии с требованиями технических условий ТУ 66-16-59-93 по рабочим чертежам серии 3398-7-000; 3398-7-000КС; 3933-7-000С; 3434-7-000. Для продольного армирования железобетонных стоек используется арматура класса А-III, А-I, для поперечного — Вр-I.

Расшифровка условного обозначения стойки СКЦ

СКЦ – стойка коническая центрифугированная;
Т – транспортная;
9;10;11;11,5 – длина стойки в метрах;
47,29 – нижний, верхний диаметр стойки в см;
2,5;3,5;7,2;9,6 – нормативный изгибающий момент в тс*м.

Отгрузка железобетонных стоек и опор освещения производится автомобильным и железнодорожным транспортом.

Стойки железобетонные и опоры контактной сети железных дорог

Железобетонные стойки опор контактной сети, линий автоблокировки, мачт светофоров помимо своего прямого назначения могут быть использованы в качестве стоек опор ВЛ 10 кВ по типовым проектам, с которыми можно ознакомиться в разделе библиотеки «Типовые проекты (Железнодорожное, Автодорожное строительство)». Технические характеристики и назначение опор контактной сети описаны в разделе нашего каталога «Опоры контактной сети железных дорог».

Мачты светофоров железобетонные типа МСЦ, МСНЦ

Стойки железобетонные для опор контактной сети типа СС, СП, СТ, ССА

Стойки железобетонные высоковольтно-сигнальных линий автоблокировки